车企破局充电焦虑的战略转向冰球突破从单打独斗到共享充电
陈士华表示•○◇▽•，三线及以下地区将成为未来新能源车消费市场增长的重要增量市场◆••▽。近两年…■▼◇●，有关部门释放了多个支持推动新能源车打开下沉消费市场的信号■●，而实现这一目标不仅涉及购车环节•○，还须推动充电基础设施下乡■•●。相比国内一◁○▼◁、二线城市充电基础设施较为完善•☆▲，三线及以下地区还有较大提升空间◁◆●，相关区域还要积极布局□▽△，为新能源车市场增长奠定良好基础•○□。
促进联盟统计数据显示▷★△●，截至4月底☆○□○▽•，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399▲◁◁▽▼△.2万台▽-▷◆，其中直流充电桩183=□▲•.4万台▪●=、交流充电桩215▼•.7万台□▷○。从2024年5月至今年4月▪-▪▷○■，月均新增公共充电桩约8▽■•.5万台◁◇▽◆。截至4月底-□△◁，全国充电基础设施累计数量为1406•☆.4万台●•▷，同比增长46•△☆▲●★.3%□=。其中★○◇○，广东▪☆▲…○、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67☆■.7%★●•◆◆☆。
对于车企在充电环节的战略调整◁=▷，中国汽车工业协会副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者表示=◇▪…，车企自建互通充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑…=，增强其购买新能源车的信心◇□△◁○▲，更营造了良好的使用环境◇…▽○-☆。
同比增长55▷=▪▼•.6%☆◇△…，电量流向以公交车和乘用车为主☆△△，较3月增加2◆▲◇★=.7亿度-▷，值得一提的是▼◇○，4月全国充电总电量约61☆▽◆.4亿度□★▲○，环比增长4☆•▲▲.6%==。
受此因素影响=▷▷，多地纷纷加快充电基础设施布局△▪△。5月3日▽▼○，湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出•◇□▲◆，推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖□○△■，今年新建改造充电桩10万个以上□▲▪◇•。此外▲▷，深圳市规划在今年建设超充站300座◆•■▪=◇，•◁“超充／加油◇▪○”数量比达1∶1▲▪○▷•；到2030年▼◆▼▽○◇，超充站将增至千座☆■，完成超充骨干网建设△▪●△•▪。
1月17日■▼◆，极狐汽车宣布与蔚来能源达成充电互联互通合作◇=◁▲，极狐平台将接入蔚来能源的9000根超充桩和5400根目的地充电桩★▲★○，极狐APP充电地图将支持全国范围内查询充电桩实时动态和扫码启停功能▲•◁•▲。
为破解这一难题□◇冰球突破从单打独斗到共享充电，整车企业意识到☆▲◁，单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案-▽。在此背景下•▲•▼=☆，多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求☆=▲•。
为进一步满足日益旺盛的充电需求☆□•●☆■，2024年8月▷◆•○▪=，国家发展和改革委★◇◁•▲☆、国家能源局=◇◇、国家数据局印发的《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》明确提出★…■▼▲●，要完善充电基础设施网络布局▪•●。以◁=“两区▪★△▽”（居住区●◆■◇、办公区）▲-○○、--●…▽“三中心-•▪★-”（商业中心◆▼•、工业中心◇★、休闲中心）为重点□△•-■，因地制宜布局公共充电基础设施◁★•□，扩大高速公路充电网络覆盖范围并加强节假日充电服务保障★▼■△●•，有效增加农村地区充电设施■▲▷，逐步构建日益完善的充电基础设施网络□△●●★。
环卫物流车▷•-▽▷、出租车等其他类型车辆占比较小…•▲。全国充电电量主要集中在广东■◆□…■、江苏◇☆•▽、河北等省份▽▼☆▷，此外…▼•■◇-？
此前▪▼○，蔚来汽车多次公开表示◆•，电动车品牌应同步建设充电设施…•▽□，并尽可能向公众开放冰球突破官网▲△▽◇▽。蔚来方面表示●•=★，其充电站超八成的充电量来自非蔚来品牌车主◇=◇▷…。此外…◇○，岚图…●、特斯拉☆▷●◇、极氪等车企也已开放自家充电设施供其他品牌车型使用=-…•◆□。其中◁=◆□☆，极氪汽车宣布○■▪•★，其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个…■◇…与实用：选择你的理想搭档冰球突破网站化妆 如今的化妆镜不仅仅是简单的反射表面▽□▷，很多品牌推出了灯光补光功能△○•车企破局充电焦虑的战略转向，帮助我们在各种光线条件下实现完美的妆容…△△。许多新型化妆镜在外观上也极具吸引力 更多 与实用：选择你的理想搭档冰球突破网站化妆，，覆盖全国96%以上的城市•★◁■▼，高速公共充电枪数量近16万个◇□…◆=○，高速充电枪覆盖率超过85%◆▲△◆◇。
近年来◆▷●…▪，新能源车市场规模快速增长-…○•，新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分◁○▷…-。中国汽车工业协会数据显示…○•★◆◁，1月至4月◁★…▽○▽，新能源车累计销量达430万辆▽●▪☆•★，同比增长46△◆•.2%★▼△。截至目前●•=■，全国新能源车保有量已突破3500万辆△▲★-▼=。面对数以千万辆计的新能源车规模冰球突破官网▪-□▪，新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛□★◁◁★=，这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求☆○▷•△。
5月25日★◆，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称促进联盟）发布的最新统计数据显示△☆★◆◆○，4月全国充电基础设施增量为9☆•△●▪.2万台◁●○◁◁，同比增长34•▷•.1%▼●●□•，连续多月保持同比较快增长•□□○。
促进联盟方面表示•▼△▷◇□，截至今年4月底◇☆，桩车增量比为1∶2▪□…▽….9…▪▷…，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展•△。记者注意到■•，2024年同期桩车增量比为1∶2▷▼.5★□◆，这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降◇◆○。这意味着●▼◁=◁，尽管公共充电桩数量在以较快速度增长○▪…△☆，但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求▲■●▽●，充电难的问题依然客观存在…-▲。
新能源车充电焦虑■○▽◇○◆，曾是影响广大新能源车车主使用体验的一大痛点…•▲▷-。尤其是在新能源车市场推广初期-■◁，由于私人停车位较少冰球突破官网▷△•◁、老旧小区电网限制等原因○…▪☆■◁，不少新能源车车主对公共充电桩十分依赖▽=●。而随着新能源车市场推广日渐普及△◇●△☆○，新能源充电需求正悄然发生变化…□。
